El MSC Grandiosa, que se botará en noviembre, cuenta con tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) de última generación y sistemas de tratamiento avanzado de aguas residuales (AWT) de próxima generación.

Un sinfín de habladurías y prejuicios se erigen en torno de los cruceros: se los acusa de contaminar mares y océanos. Atentas a los tiempos que corren y las nuevas exigencias del mercado, las empresas navieras introdujeron tecnologías innovadoras que reducen el impacto ambiental de sus operaciones, tanto en mar como en tierra.

La empresa de capitales italo-suizos MSC Cruceros declara estar haciendo importantes inversiones para mejorar en cinco aspectos: las emisiones al aire, la eciencia energética, la producción y conservación de agua, la puricación de aguas residuales, y el reciclaje y la gestión de residuos sólidos.

Según cuenta Javier Massignani, Managing Director de MSC Cruceros Argentina, “para nes de 2019, 11 de los 17 barcos de MSC Cruceros estarán equipados con sistemas de limpieza de escape de gases (EGCS) para reducir el azufre de las emisiones en un 97%”, y agrega que, a nales de 2021, esperan tener la totalidad de sus barcos funcionando según este método. También, prometen alimentar sus futuros barcos con Gas Natural Licuado (GNL) que, en comparación con el diésel marino estándar que usa combustible convencional, reduce las emisiones de óxido de azufre en más del 99% y las emisiones de óxido de nitrógeno hasta en un 85%.

Respecto del consumo de agua potable, asegura que no toman de los puertos y las comunidades costeras. “Prácticamente toda el agua dulce que usamos a bordo para beber, preparar alimentos y lavar la ropa es de producción propia. Las plantas de producción están presentes en toda nuestra ota y pueden transformar hasta tres millones de litros de agua de mar en agua potable en un día”.

Además, en MSC cuentan con un programa de reducción de plásticos, que incluyó la total eliminación de los sorbetes plásticos en sus embarcaciones y el 90% de otros 115 artículos de plástico simple.

SOLUCIÓN A LARGO PLAZO

Desde Costa Cruceros se propusieron crear e implementar soluciones innovadoras. Inspirados por los nuevos lineamientos de la ONU, generaron políticas integradoras que, dicen, atacan el problema a largo plazo.

Entre las medidas que aplicaron durante el último tiempo, Maximiliano González, director comercial de Costa Cruceros, destaca: la prevención y reducción de la contaminación marina de todo tipo, en particular de las actividades terrestres, incluidos los desechos marinos y la contaminación por nutrientes; el impulso de nuevas rutas, que ayuden a economizar el consumo de agua en los barcos y promover proyectos orientados al reciclaje y la reutilización de residuos; y la gestión y protección de manera sostenible de los ecosistemas marinos y costeros para evitar impactos adversos signicativos”.

El nuevo Costa Smeralda

Por ejemplo, cuentan con un programa 4goodfood, cuyo objetivo es reducir el desperdicio de alimentos a bordo en un 50% para 2020. Este plan está centrado en el valor de los alimentos y el consumo responsable.

Además, cuentan que a nes del mes que viene en Savona, Italia, será presentado el Costa Smeralda, el primer navío de Costa propulsado por gas natural licuado (GNL). En la actualidad, los interiores del Costa Smeralda se están completando en el astillero Meyer, en Turku. Se espera la entrega de un segundo buque, el Costa Toscana, también construido por MeyerTurku, en 2021.

Fuente: Info Arenales – https://www.infoarenales.com/2019/10/cuidar-el-medioambiente-cruceros-que-solo-buscan-dejar-su-estela-en-el-mar/